特定技能の物流・倉庫分野で登録支援機関が先行者優位を取るには
特定技能「物流・倉庫分野」の制度化が、登録支援機関にとって大きなビジネスチャンスとして急浮上しています。EC市場の急拡大に伴い、物流現場の業務量は年々増加する一方、ドライバー不足・スタッフの高齢化・高い離職率が重なり、慢性的な人手不足が業界全体を直撃しています。出入国在留管理庁の統計によると、20
特定技能「物流・倉庫分野」の制度化が、登録支援機関にとって大きなビジネスチャンスとして急浮上しています。EC市場の急拡大に伴い、物流現場の業務量は年々増加する一方、ドライバー不足・スタッフの高齢化・高い離職率が重なり、慢性的な人手不足が業界全体を直撃しています。出入国在留管理庁の統計によると、20
物流業界のドライバー不足は、もはや採用担当者だけの悩みではなく、登録支援機関にとっても、次の主力市場をどこに置くかを左右する、見逃せない構造変化です。2024年問題（働き方改革関連法によるドライバーの残業上限規制）の影響で配送キャパシティが縮小。一方、EC需要の急拡大で配送量は年々膨らんで
「制度が変わるのはわかった。でも、自社の営業にどう活かせばいいのか」——育成就労制度の転籍制限短縮の発表を受け、そう感じている登録支援機関の方も多いのではないでしょうか。政府が公表した育成就労制度では、外国人材の転籍制限期間が現行の3年から1〜2年へ大幅に短縮されます。外国人材のキャリア形
育成就労制度への移行は、登録支援機関の営業戦略を根本から見直す最大のチャンスです。2027年に技能実習制度が廃止され、育成就労制度へ完全移行することが決定しました。手続き代行中心だったこれまでの支援モデルは通用しなくなり、外国人材の育成・キャリア支援まで担える登録支援機関だけが企業に選ばれる時代が